Сложно ли научиться ездить на снегоходе?

Зимние праздники для одних — время домашнего покоя, дивана и телевизора. Другим милее яркий отдых на свежем воздухе. Когда коньки и лыжи начинают приедаться, взор невольно обращается к снегоходу. И тут же возникает сомнение: а я-то сумею ли? Опыта нет, машина мощная, скорость немалая. Сомнение останавливает многих, и совершенно напрасно.

Скажем прямо: научиться езде на снегоходе нетрудно, если приложить немного усердия. Многое зависит от того, на какой машине и под чьим руководством вы начинаете.

Опыт помогает, но не обязателен

Если вы водили мотоцикл, у вас есть преимущество: рулевое управление и привычка к балансу сэкономят время. Недурно справляются и автомобилисты, хотя управление снегоходом имеет отличия: движителем служит узкая гусеница под седоком, а равновесие и курс держат передние лыжи. Впрочем, от шестидесяти до девяноста процентов наших гостей — совершенные новички, и подавляющее большинство из них чувствует машину уже в первые минуты.

Главное условие — устойчивая и низкая машина. Чем ниже центр тяжести, тем скорее привыкаешь: у низкого туристского снегохода это занимает несколько минут, у высокого — несколько часов, и всё это время приходится бороться с машиной на малой скорости. Поэтому при выборе проката обратите внимание на тип техники: сиденье должно быть на уровне колен, а не пояса.

Как сидеть и как держаться

На низком снегоходе ездят сидя: ноги стоят в углублениях подножек, руки лежат на руле, колени слегка согнуты, корпус наклонён вперёд. Переносить вес почти не нужно, разве что на скоростных поворотах, а на скорости вы и так собраны, и трудности это не составляет. Пассажир сидит невысоко. Даже если снегоход на малой скорости завалился набок, вы практически ложитесь на снег вместе с ним.

На высоком снегоходе (сиденье на уровне пояса) сидя новичку трудно переносить вес. Поэтому на подъёмах, склонах и препятствиях там применяют иную посадку: одно колено упирается в сиденье, нога на подножке стоит твёрдо, корпус слегка наклонён вперёд. Она нужна и там, где требуется маневренность. Сидя на небольших поворотах в лесу, такой снегоход легко завалить набок, причём вы упадёте, можно сказать, с грохотом, а машина накроет вас.

Управление стоя даёт наиболее широкий обзор, и когда привыкнешь, ничего сложного в нём нет: ноги согнуты в коленях, водитель твёрдо стоит на подножках, наклонившись вперёд. Но новички могут не привыкнуть к этому даже за полдня и стоя теряют ориентацию при малейшем изменении положения машины. Даже если инструктор покажет всё на практике, освоить нужную позу быстро не получится. Особенно это плохо в группе: если один участник не справляется с управлением, вся группа едет медленно или с остановками, пока он не поедет.

Путь обучения

Учиться лучше постепенно. Сначала едем на небольшой скорости по несложной дороге; потом нужно почувствовать разгон, торможение, повороты. Затем скорость повышается, и когда появляется уверенность в собственных силах, можно выезжать на сложные участки. На нашем маршруте так и происходит: инструктаж, затем несложная дорога до поля, на поле привыкаем к скорости, а потом выезжаем на маршрут, соответствующий вашим силам. Не бойтесь задавать вопросы: не бывает глупых вопросов, бывают лишь глупые ответы.

Обязательно изучите технику безопасности. Известно немало случаев, когда пренебрежение простейшими правилами заканчивалось травмами. Слушайте инструктора, не пренебрегайте шлемом и не садитесь за руль после алкоголя.

В реальности снегоход иногда заваливается или застревает, особенно у новичков, и к этому надо относиться спокойно. У нас используются туристские машины с сухим весом до трёхсот килограммов, и одному-двум людям нетрудно поставить снегоход на ход. Практики же прибавляется быстрее всего именно в таких маленьких происшествиях.

Первый шаг — самый лёгкий

Первые километры не потребуют героизма: потребуют лишь внимания и желания. Скорость придёт постепенно, а с ней и удовольствие от езды на снегоходе. Опыт не нужен: инструктор объяснит всё необходимое, достаточно паспорта. Приезжайте на прокат снегоходов, позвоните +7 (985) 292-16-25, и мы подберём маршрут по вашим силам. Через два часа вы будете удивляться, чего же так опасались.